

为了匹配更高速领域的表现,XKR-S强化的煞车系统,导入英国制动专家ALCON部品,使得XKR-S碟盘直径高达前400mm、后350mm的规格,卡钳则为前六、后四配置,且为了突显特殊身分,煞车卡钳皆以红色涂装,外观上并有鲜明的〝R〞字设计。
XKR-S于底盘设定与空气力学部分当然也有所精进,首先在底盘部份,XKR-S在原先的铝合金车身基础上,换上了全新的弹簧设定、抗侧倾拉桿等,且悬吊系统中的避震阻尼也重新设定,搭配20吋的轻量化锻造合金轮圈,使其车身降低10mm、拥有更直接、更近似赛车般的道路回馈桿与操控实力;而在外观方面,XKR-S换上了全新的下扰流设计,与修改过的后方尾翼与后下扰流,搭配着黑色的水箱罩、侧气坝等,不仅拥有更杰出的空气力学效应,外观的杀气也更为浓烈。
内装部分XKR-S使用着黑钢琴表面烤漆设计车内饰板,搭配着真皮包覆跑车方向盘、真皮排档头、铝合金脚踏组等,且仪表板、迎宾踏板、地毯等细节也具有专属设计。为了提供更高规格的奢华运动风,XKR-S换上了总输出功率525W的顶级音响系统,搭配Pro Logic II环绕音场功能,并有BOWERS & WILKINS的扬声器系统,包含有Kevlar材质打造的中音扬声器,与铝合金设计的高音扬声器等。
XKR-S将于今年夏天开始销售,除了200辆的稀有数量外,更仅限欧洲市场专属,其他市场有兴趣的买家们,就只能看看照片过过乾瘾了!
